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Véhicule
Secma-Ifex/Incendies
Espace Secma est situé à Carnoux près de Marseille dans les Bouches du Rhône. Nous sommes spécialisés dans la vente de quad, buggy et de véhicules automobiles différents des séries proposées par les grands constructeurs.
A moteurs essence ou électrique, nos véhicules sont destinés à une clientèle désirant connaître de nouvelles sensations.
Puissants, pratiques, très maniables, économiques, passe-partout, nos véhicules sont utilisables en ville et sur route.
Dans notre magasin de
quads et accessoires, vous trouverez également tous les renseignements concernant les
buggy,
roadsters,
kart-cross,
véhicules Ifex, et
pick-up disponibles à la vente.
Dans la nuit de mardi à mercredi 27 mai 2009, un incendie a en partie détruit les locaux de la SECMA (société d'étude et de construction de mécanique automobile), situés rue Denfert-Rochereau à Aniche. Un coup d'arrêt pour une entreprise qui ne connaissait pas la crise.
PAR JULIEN CARPENTIER voir la VIDEO en copiant l'adresse: http://www.kewego.fr/video/iLyROoafM3uD.html
douai@lavoixdunord.fr PHOTOS « LA VOIX » ET ÉMILIE DENIS
Il faut avoir en tête le design, la ligne des petits véhicules fabriqués par la SECMA, leurs couleurs vives aussi, pour comprendre le choc qu'ont vécu ses vingt-six salariés, hier, en découvrant leur entreprise.
Le hall d'assemblage, poumon de l'usine où étaient stockés les véhicules fraîchement fabriqués et les machines-outils, n'est plus qu'un amas de tôles disloquées, de plastiques fondus. « J'ai jamais vu un truc comme ça, souffle Jean-Louis Lefebvre, salarié de l'entreprise depuis ses débuts en 1995. On dirait qu'il y a eu un bombardement. » C'est tout comme. La structure entière du hangar s'est effondrée, réduisant l'ensemble de la production à un tas de cendres. Seuls le hall « carrosserie » et une partie de l'intendance, situés de part et d'autre du hangar d'assemblage, ont été épargnés par les flammes.
C'est le retentissement de l'alarme incendie qui a réveillé Daniel Renard. Le PDG de l'entreprise a accouru mais n'a rien pu faire : « Il y avait déjà de la fumée dans tous les bâtiments, ça claquait de partout ! ».
Batterie au lithium
Le brasier s'est étendu à vitesse grand « V ». Quand les sapeurs-pompiers de Bouchain, Denain, Douai, Douchy-les-Mines, Somain, Valenciennes - une soixantaine d'hommes - sont arrivés, il n'y avait plus qu'à tenter d'éviter une propagation aux bâtiments épargnés. Leur combat a duré près de dix heures. Dix heures durant lesquelles, sous les ordres du commandant Delecourt, ils se sont relayés pour sauver ce qui pouvait l'être.
Selon Daniel Renard, le feu est d'origine accidentelle : « Hier (mardi), on a fait de gros travaux sur un véhicule destiné au marché de La Poste. On a roulé, on a mis la batterie en charge... une batterie au lithium. Ce n'était pas la première fois qu'on la mettait en charge mais là... ». Nées d'un court-circuit ou d'une surchauffe de la batterie, les flammes ont jailli comme d'« un geyser » pour se propager à la structure du hall et dévorer l'ensemble des véhicules produits et stockés dans le bâtiment.
« Il y avait des F 16 (un roadster, dernier né de la marque) prêts à partir et déjà payés par les clients », lâche Jean-Louis Lefebvre. Comme lui, vingt-cinq salariés sont désormais au chômage technique. Avec une entreprise à reconstruire. •
U.L.T.T Rescue 2010
LE RANGER POLARIS U.L.T.T RESCUE
3 ou 6 places avec homologation route
Secours à victime, DIH, etc…
Extinction d’incendie par Systèmes d’impulsion IFEX
06 19 56 08 23 ifex-incendie@laposte.net
RANGER 800 XP 3 places / ULTT Rescue secours à victime :
plateau alu version de base homologué route
RANGER 800 CREW 6 places / ULTT Rescue secours à victime : plateau alu version de base homologué route
RANGER 700 XP 3 places / ULTT Rescue secours à victime :
Version de base (hors brancard) avec :
Carrossage spécifique sécurisé et homologué (exécuté en carrosserie ayant les agréments)
Toit métallique sur la partie avant (en option sur passagers arrière sur le 6 places)
Pare-brise en verre avec essuie glace
Benne arrière amovible en 2 minutes, plateau métal antidérapant avec équipements normalisés
Arceaux de sécurité de l’avant à l’arrière
Benne basculante d’origine Polaris fournie pour remplacer la benne secours à victime
Gyrophare, Feux de pénétration
Sirène 2 tons
Feu de travail arrière
Coffre de rangement aluminium sur la benne, coffre sous siège
Véhicule avec différentiel arrière, blocage à la demande en roulant
Véritable transmission avant en mode 4x4 à la demande en roulant
Chargement benne arrière 455 kg
Potence avec boule de remorquage (traction 907 kg hors route)
OPTIONS :
brancard, au choix : FERNO 71 S ou LECCO KONG ou autres)
Version mixte : secours à victime et système d’extinction Ifex
(Lance Ifex, dévidoir 40 m, 2 bouteilles 200 bars avec détendeur)
A la demande brancard en position basse (au raz du siège, avec dossier rabattable)
Treuil POLARIS (2 tonnes) fixe intégré dans la calandre avant avec pose
Treuil Polaris (2 tonnes) positionnable en position avant ou arrière
2 Projecteurs ronds grande efficacité
Crochet de remorquage mixte
Cabine Polaris complète en dur couleur noire pour ULTT 3 places
Cabine Polaris complète en dur couleur noire pour ULTT 6 places
Chauffage cabine
Protège feux avant
Porte bagages avant (amovible en 10 secondes)
KIT chenilles
Kit avec lame de déneigement, remorque, etc.….
nous contacter pour toutes les autres options, paniers pour DIH etc…
test-mozilla.com/video.php
quadlib, l'annuaire du quad
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